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| 发布日期：2018-11-09 13:46
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空气压缩机当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。
节省功率消耗
空压机采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，最后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。
因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。
常州龙力机械有限公司专注于空气压缩系列产品节能解决方法，产品涵盖涡旋空压机、螺杆空压机和高压空压机。近年来随着国家节能减排政策的不断推行，我们也在空压机节能方面做了许多成功的案例，积累了丰富的经验，为节约中国做贡献，为更多企业实现节能、减排、增效益。有关空压机方面的任何问题都可以帮您解决。服务热线：0519-83338086.也可以直接登录我们的网站www.czlljx.com和www.ganeye.com。网站内每天都有大量的空压机信息更新。
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