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| 发布日期：2018-11-13 13:33
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油滤使用一段时间以后堵塞，这里所说的容易堵塞，并不是指油滤滤纸表面因为污垢较多时的堵塞，而是指滤纸在使用一段时间以后非正常的堵塞。一般因为滤纸在使用一段时间以后，滤纸受到油分桶内水分的影响，滤纸过滤孔径大大缩小，导致过滤量不够，另外，因为滤纸受水分的影响以后，滤纸走形，粘在一起，过滤性能大大降低。这种情况在大排气量机型上很容易遇到。出现这些情况，通常采用的是全胶木浆滤纸或半胶木浆滤纸（备注：全胶滤纸是纯木浆滤纸，半胶滤纸是在木浆里面参杂了一些淀粉，并且胶含量很低），固化滤纸一般不会有这些非正常的堵塞现象。所以常州正力精工空压机提醒选购的油滤一定要具有以下几点特点：
1、滤纸耐水能力必须要超强
空压机人都知道，空压机油除了肩负运动部件的润滑作用外，再就是承担压缩系统的冷却作用。因此，空压机油路系统含有大量的水分（空压机低温运行时水分将更多），耐水能力不强的滤纸，遇到水分多的时候，油滤很容易堵塞。要解决油滤容易堵塞的问题，必须要先解决滤纸的耐水性，滤纸必须要具备非常强的耐水能力。
2、滤纸容尘量必须要超强
空压机是用来压缩空气的，无论空气滤清器质量多好，都会有粉尘吸入，空压机油滤可以起到二次过滤粉尘的作用，这个功能是被很多人忽视的。空压机吸气量非常大，虽然对滤纸过滤精度要求不是特别高，但对油滤滤纸的容尘量要求很高。空压机油滤过滤效果好不好，滤纸容尘量大小起决定性作用。
3、滤纸抗碳化能力必须要超强
拿汽车做对比，汽车通常100-300小时更换油滤，空压机通常是2000-4000小时才做一次保养，使用时间是汽车的15-20倍，因此，空压机油滤滤纸对抗碳化能力的要求远远高于汽车以及工程机械油滤。如果空压机油滤滤纸抗碳化能力不强，不但起不到过滤效果，滤纸碳化以后反而会加剧堵塞油分表面，大大缩短了油分使用寿命。
4、油滤外壳耐腐蚀能力必须要超强
空压机油路系统含有大量水分（空压机低温或低频时水分将更多），水分多就容易腐蚀油滤外壳，导致油滤外壳穿孔。除此之外，某些使用环境也容易导致油滤外壳穿孔，例如：塑胶厂、化工厂等使用环境，因为这些场所的空气中含有一定的腐蚀性，容易导致油滤外壳穿孔。因此空压机油滤外壳一定要采用耐腐蚀性非常强的钢材为油滤外壳原材料，或把油滤外壳表面做防腐蚀性处理。常州空压机
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