|
|
|
|
| 发布日期：2018-11-26 15:06
[打印本页] [返回上一页] |
|
广泛应用于各制造行业的空压机是一个耗能大户，能源花费几乎占到了一台标准空压机终身花费的70％。阿特拉斯?科普柯空压机技术事业部总裁罗尼?莱登昨日向中国空压机网表示，即使采用同样的设备，如果注意设备的日常维护和服务，节能幅度能够提高10％～15％。
空压机热能回收一直是空压机行业人士关注的焦点，空压机工程师也在努力的进行技术上的创新，争取能让空压机用户更满意、更方便，但是效果还不是很理想。常州龙力和大家一起探讨螺杆空压机热能回收技术，希望可以和大家一起研讨出更好的空压机热能回收方式，让空压机行业的热能回收技术有一个质的飞跃。
通常空压机实际运行中，只有20-30%的能量变成空气势能（即：将常压空气变成高压空气），而大部分能量则通过各种形式被消耗，其中大部分变成热能排放到空气中。有鉴于此，空压机热能回收越来越被人们做重视。目前，尽管有一些厂家开发的，利用空压机余热回收的产品也能利用部分热能，但同类产品设计上有待改善之处依然不少。它们运行的实用性、经济性、可靠性、安全性和效率有待提高。
螺杆空压机由于本身的设计结构和工作原理决定，常州正力精工空压机销售它的绝热效率在之间。低压力比、大中容积流量压缩机为，高压力比、小容积流量比空压机为0.65-0.75。对于空气压缩机，供油温度一般在50-60℃。制冷和工艺空压机的绝热功率与空压机相比负荷更大，吸气和排气压力变化范围更大。高的排气温度会导致更多的润滑油处于气相，增加油气分离的难度，降低润滑油的使用寿命。除了机械摩擦导致的热能损失外，主要是因为压缩气体时热能转换的热能损失
|
|
