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| 发布日期：2018-09-29 14:20
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在我们日常工作中经常遇到空压机跑油的问题，除了油分本身质量问题以外，还有哪些原因会导致跑油?工程师们在实践中总结出几种会导致跑油的原因，下面和大家共同分享一下：
1 油气分离罐设计不规范
有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。买了这样的产品，操作技术再好都没办法了!
2 加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。这简单的原因，有些人就是粗枝大叶不注意。
3 用气量大，超负荷低压使用
负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如:企业用户增加I了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm,但实际使用时压力只有5kg/cm甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快,油雾浓度过高，使油分负荷加重，最终导致耗油量大。
4 回油管路堵塞
当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
5 回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由 单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外( 此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)
6回油管安装不当
在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好)， 导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
7 最小压力阀故障
若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3. 5~5.5kg/cm之间)，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。本文转自：中国压缩机网 常州空压机
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